Leave Your Message
Hydrogen Sulfide Corrosion ໃນອຸດສາຫະກໍານ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສ

ຂ່າວຂອງບໍລິສັດ

Hydrogen Sulfide Corrosion ໃນອຸດສາຫະກໍານ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສ

2024-07-08

ທໍ່ສົ່ງຜ່ານມີບົດບາດສໍາຄັນໃນຂະແຫນງນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສໂດຍການອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນໄປສູ່ສະຖານທີ່ບໍາບັດ, ຄັງເກັບມ້ຽນ, ແລະສະລັບສັບຊ້ອນໂຮງກັ່ນ. ເນື່ອງຈາກທໍ່ເຫຼົ່ານີ້ຂົນສົ່ງວັດຖຸມີຄ່າ ແລະ ອັນຕະລາຍ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຈະສົ່ງຜົນສະທ້ອນທາງການເງິນ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ລວມທັງຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສູນເສຍທາງດ້ານເສດຖະກິດ ແລະໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຊີວິດຂອງມະນຸດ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວອາດຈະເກີດຂື້ນຈາກປັດໃຈຕ່າງໆ, ລວມທັງການກັດກ່ອນ (ພາຍນອກ, ພາຍໃນ, ແລະຄວາມເຄັ່ງຕຶງ), ບັນຫາກົນຈັກ (ເຊັ່ນ: ຄວາມຜິດຂອງວັດສະດຸ, ການອອກແບບແລະການກໍ່ສ້າງ), ກິດຈະກໍາຂອງພາກສ່ວນທີສາມ (ອຸບັດຕິເຫດຫຼືໂດຍເຈດຕະນາ), ບັນຫາການດໍາເນີນງານ (ຜິດປົກກະຕິ, ບໍ່ພຽງພໍ, ການຂັດຂວາງລະບົບປ້ອງກັນ, ຫຼືຄວາມຜິດພາດຂອງຜູ້ປະຕິບັດການ), ແລະປະກົດການທໍາມະຊາດ (ເຊັ່ນ: ຟ້າຜ່າ, ນໍ້າຖ້ວມ, ຫຼືການປ່ຽນແປງດິນ).

ການແຈກຢາຍຄວາມລົ້ມເຫລວໃນໄລຍະ 15 ປີ (1990-2005) ແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນ. ການກັດເຊາະແມ່ນປັດໃຈປະກອບສ່ວນຕົ້ນຕໍ, ກວມເອົາ 46,6% ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງທໍ່ອາຍແກັສທໍາມະຊາດແລະ 70,7% ໃນທໍ່ນ້ໍາມັນດິບ. ການປະເມີນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ການກັດກ່ອນທີ່ດໍາເນີນໂດຍບໍລິສັດນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສທີ່ມີຊື່ສຽງໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າໃນປີງົບປະມານ 2003, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບການກັດກ່ອນແມ່ນປະມານ 900 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ. ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ໃນ​ທົ່ວ​ໂລກ​ຍ້ອນ​ການ​ກັດ​ເຊາະ​ໃນ​ຂະ​ແໜງ​ນ້ຳມັນ ​ແລະ ອາຍ​ແກັສ​ແມ່ນ​ປະມານ 60 ຕື້ USD. ໃນສະຫະລັດດຽວ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການກັດກ່ອນໃນອຸດສາຫະກໍາດັ່ງກ່າວບັນລຸເຖິງ 1.372 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພິຈາລະນາຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສແລະຄວາມກັງວົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກັດກ່ອນທົ່ວໂລກພາຍໃນອຸດສາຫະກໍາຄາດວ່າຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມີຄວາມຈໍາເປັນອັນສໍາຄັນສໍາລັບການປະເມີນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ສົມດຸນການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຄວາມປອດໄພ.

ການຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງທໍ່ແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພ, ການຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະການທໍາງານຂອງຊັບສິນການຜະລິດທີ່ສໍາຄັນ. ການກັດເຊາະເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ຮ້າຍແຮງ, ທັງພາຍນອກແລະພາຍໃນ. corrosion ພາຍນອກສາມາດເປັນຜົນມາຈາກປັດໃຈເຊັ່ນ: ອົກຊີເຈນແລະ chloride ໃນສະພາບແວດລ້ອມພາຍນອກ [6]. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການກັດກ່ອນພາຍໃນອາດຈະມາຈາກສານຕ່າງໆເຊັ່ນ hydrogen sulfide (H2S), ຄາບອນໄດອອກໄຊ (CO2), ແລະອາຊິດອິນຊີທີ່ມີຢູ່ໃນນ້ໍາການຜະລິດ. ການກັດກ່ອນຂອງທໍ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ຕິດຕາມແລະບໍ່ຄວບຄຸມສາມາດນໍາໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄພພິບັດ. ການກັດກ່ອນພາຍໃນແມ່ນເປັນຄວາມກັງວົນທີ່ສໍາຄັນ, ປະກອບດ້ວຍປະມານ 57,4% ແລະ 24,8% ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການກັດກ່ອນໃນທໍ່ນ້ໍາມັນດິບແລະອາຍແກັສທໍາມະຊາດ, ຕາມລໍາດັບ. ການແກ້ໄຂການກັດກ່ອນພາຍໃນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການຮັກສາຄວາມຊື່ສັດແລະຄວາມປອດໄພຂອງອຸດສາຫະກໍາ.

ໃນຂະແຫນງນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການກັດກ່ອນຖືກແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຕົ້ນຕໍ: ການກັດກ່ອນຂອງຫວານແລະສົ້ມ, ທີ່ແຜ່ຫຼາຍໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີລັກສະນະສູງຂອງຄວາມກົດດັນບາງສ່ວນຂອງ H2S ແລະ CO2 (PH2S ແລະ PCO2). ຮູບແບບການກັດກ່ອນໂດຍສະເພາະເຫຼົ່ານີ້ເປັນຕົວແທນຂອງສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສໍາຄັນພາຍໃນອຸດສາຫະກໍາ. ການກັດເຊາະໄດ້ຖືກຈັດປະເພດຕື່ມອີກເປັນສາມລະບອບໂດຍອີງໃສ່ອັດຕາສ່ວນຂອງ PCO2 ກັບ PH2S: ການກັດກ່ອນຫວານ (PCO2 / PH2S > 500), ການກັດກ່ອນຂອງຫວານ - ສົ້ມ (PCO2 / PH2S ຕັ້ງແຕ່ 20 ຫາ 500), ແລະການກັດກ່ອນສົ້ມ (PCO2 / PH2S

ປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ການກັດກ່ອນປະກອບມີລະດັບ PH2S ແລະ PCO2, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອຸນຫະພູມແລະຄ່າ pH. ຕົວແປເຫຼົ່ານີ້ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການລະລາຍຂອງທາດອາຍຜິດ corrosive, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີອິດທິພົນຕໍ່ອັດຕາແລະກົນໄກຂອງການສ້າງຜະລິດຕະພັນ corrosion ໃນສະພາບແວດລ້ອມຫວານແລະສົ້ມ. ອຸນຫະພູມເລັ່ງປະຕິກິລິຍາເຄມີແລະເພີ່ມການລະລາຍຂອງອາຍແກັສ, ຜົນກະທົບຕໍ່ອັດຕາການກັດກ່ອນ. ລະດັບ pH ກໍານົດຄວາມເປັນກົດຂອງສິ່ງແວດລ້ອມຫຼືຄວາມເປັນດ່າງ, ດ້ວຍ pH ຕ່ໍາທີ່ເລັ່ງການກັດກ່ອນແລະ pH ສູງທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດກົນໄກການກັດກ່ອນທ້ອງຖິ່ນ. ທາດອາຍຜິດ CO2 ແລະ H2S ທີ່ລະລາຍສ້າງອາຊິດ corrosive ໃນນ້ໍາ, reacting ກັບພື້ນຜິວໂລຫະເພື່ອສ້າງເປັນທາດປະສົມປ້ອງກັນຫນ້ອຍ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເລັ່ງການ corrosion. ການກັດເຊາະຂອງຫວານໂດຍປົກກະຕິກ່ຽວຂ້ອງກັບການສ້າງຄາບອນໂລຫະ (MeCO3), ໃນຂະນະທີ່ການກັດກ່ອນຂອງສົ້ມກ່ຽວຂ້ອງກັບການສ້າງ sulfide ໂລຫະຕ່າງໆ.

ໃນຂະແຫນງນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວັດສະດຸທີ່ເກີດຈາກການກັດກ່ອນໃນສະພາບແວດລ້ອມທັງສົ້ມແລະຫວານເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມທ້າທາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ, ເສດຖະກິດແລະສິ່ງແວດລ້ອມຕ່າງໆ. ຮູບທີ 2 ສະແດງໃຫ້ເຫັນການປະກອບສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງຮູບແບບຕ່າງໆຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ corrosion ຕະຫຼອດ 1970s. ການກັດກ່ອນຂອງສົ້ມທີ່ເກີດຈາກ H2S ໄດ້ຖືກລະບຸວ່າເປັນສາເຫດຫຼັກຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການກັດກ່ອນໃນອຸດສາຫະກໍານີ້, ໂດຍທີ່ອັດຕາສ່ວນຂອງມັນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນໄລຍະເວລາ. ການ​ແກ້​ໄຂ​ການ​ກັດ​ເຊາະ​ຂອງ​ລົດ​ສົ້ມ​ຢ່າງ​ຕັ້ງໜ້າ ​ແລະ ສ້າງ​ມາດ​ຕະການ​ປ້ອງ​ກັນ ​ແມ່ນ​ຈຳ​ເປັນ​ໃນ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຄວາມ​ສ່ຽງ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ​ໃນ​ອຸດສາຫະກຳ​ນ້ຳມັນ.

ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ແລະ​ປຸງ​ແຕ່ງ​ສານ​ທີ່​ມີ H2S ເປັນ​ສິ່ງ​ທ້າ​ທາຍ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ໃນ​ຂະ​ແຫນງ​ການ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ແລະ​ອາຍ​ແກ​ັ​ສ. ຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ສັບສົນຂອງການກັດກ່ອນ H2S ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ, ຍ້ອນວ່າມັນເຮັດໃຫ້ເກີດໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ອຸປະກອນແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຍົກສູງຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໂຄງສ້າງແລະອຸປະຕິເຫດທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນ. ປະເພດຂອງການກັດກ່ອນນີ້ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນເຮັດໃຫ້ອາຍຸການອຸປະກອນຫຼຸດລົງ, ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຫຼືຄວາມພະຍາຍາມທົດແທນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນຂັດຂວາງປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານ, ເຮັດໃຫ້ຜົນຜະລິດຫຼຸດລົງແລະລະດັບການບໍລິໂພກພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນ.

ຄວາມເຂົ້າໃຈແລະການແກ້ໄຂສິ່ງທ້າທາຍທີ່ເກີດຈາກການກັດກ່ອນຂອງ H2S ພາຍໃນອຸດສາຫະກໍາດັ່ງກ່າວໃຫ້ຜົນດີທີ່ສັງເກດເຫັນ. ມາດຕະການຄວາມປອດໄພແມ່ນໄດ້ຮັບການເສີມສ້າງໂດຍການປ້ອງກັນການແຕກຫັກແລະການຮັກສາອຸປະກອນ, ແລະຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງອຸປະຕິເຫດແລະຜົນສະທ້ອນຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມແມ່ນຫຼຸດລົງ. ຍຸດທະສາດນີ້ຍັງຍືດອາຍຸຂອງອຸປະກອນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການທົດແທນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຫຼຸດຜ່ອນເວລາ downtime ທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການສ້ອມແປງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນປັບປຸງປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານໂດຍການຮັບປະກັນຂັ້ນຕອນທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະສອດຄ່ອງ, ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານ, ແລະການເສີມສ້າງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການໄຫຼ.

ການຂຸດຄົ້ນພື້ນທີ່ສໍາລັບການສືບສວນຕື່ມອີກ, ລວມທັງເຕັກໂນໂລຢີການເຄືອບທີ່ກ້າວຫນ້າ, ວັດສະດຸໃຫມ່, ຂະບວນການໄຟຟ້າເຄມີ, ແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນ, ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ. ການພັດທະນາວິທີການປະດິດສ້າງ, ເຊັ່ນ: ລະບົບການຕິດຕາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະການສ້າງແບບຈໍາລອງການຄາດເດົາ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນທ່າແຮງທີ່ຈະເສີມຂະຫຍາຍມາດຕະການປ້ອງກັນ. ການໃຊ້ປັນຍາປະດິດແບບພິເສດແລະການວິເຄາະຂັ້ນສູງໃນການຄຸ້ມຄອງ, ການຄາດຄະເນ, ແລະການຄວບຄຸມການກັດກ່ອນແມ່ນພາກສະຫນາມທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນທີ່ສົມຄວນໄດ້ຮັບການສໍາຫຼວດຕື່ມອີກ.

ພະແນກ R&D ຂອງ Vigor ໄດ້ສຳເລັດການພັດທະນາປລັກສຽບຂົວປະສົມ (ເສັ້ນໃຍແກ້ວ) ໃໝ່ທີ່ທົນທານຕໍ່ hydrogen sulfide. ມັນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດທັງໃນການທົດສອບຫ້ອງທົດລອງແລະການທົດລອງພາກສະຫນາມຂອງລູກຄ້າ. ທີມງານດ້ານວິຊາການຂອງພວກເຮົາມີຄວາມພ້ອມຢ່າງເຕັມທີ່ເພື່ອປັບແຕ່ງແລະຜະລິດ plugs ເຫຼົ່ານີ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງສະຖານທີ່ສະເພາະ. ສໍາ​ລັບ​ການ​ສອບ​ຖາມ​ກ່ຽວ​ກັບ​ວິ​ທີ​ແກ້​ໄຂ​ການ​ສຽບ​ຂົວ Vigor​, ຕິດ​ຕໍ່​ຫາ​ທີມ​ງານ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​ແລະ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ພິ​ເສດ​.

ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ທ່ານສາມາດຂຽນໄປທີ່ກ່ອງຈົດຫມາຍຂອງພວກເຮົາinfo@vigorpetroleum.com&marketing@vigordrilling.com

Hydrogen Sulfide Corrosion ໃນອຸດສາຫະກໍານ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສ .png